(1) Gebruik geen te grote wielen. Veel mensen denken dat het wiel goed zal zijn, zolang het maar wordt geïnstalleerd zonder het buitenste plaatwerk aan te raken. Als je de structuur in het wiel van dichterbij bekijkt, kun je op veel plaatsen heel gemakkelijk vast komen te zitten, vooral als er met de auto wordt gereden, wordt de schokdemper onmiddellijk samengedrukt op de hobbelige weg. Daarom, als je de grote wielen vervangt, moet je ze op de juiste manier gebruiken, en je kunt niet alleen maar op zoek gaan naar schoonheid. Uiteindelijk kun je geen auto meer besturen. Let bovendien op de breedte van de naaf.
(2) Klem de remklauw niet vast aan de wielnaaf. Omdat de auto's die nu geproduceerd worden om veiligheidsredenen vaak gebruik maken van grote remklauwen, zijn de remklauwen van 4pot veel groter dan die van enkele pot. In dit geval kan de wielnaaf met onvoldoende offset en een onjuist ontwerp vaak gemakkelijk vast komen te zitten in de remklauw. Gelukkig is deze situatie gemakkelijk te vinden. Zodra het geluid van schurende loopwielen is geïnstalleerd, moet u dit snel veranderen.
(3) is de bandbreedte. Tijdens het hardlopen moet u goed in de gaten houden of er sprake is van slijtage door wrijving aan de binnen- en buitenkant van de band. Een te brede band loopt ook gemakkelijk vast aan sommige onderdelen.