Smeermethoden voor automotoren kunnen worden ingedeeld in vier basistypen: drukcyclussmering, spatsmering, olienevelsmering en vetsmering. Volgens verschillende smeeronderdelen spelen deze vier smeermethoden allemaal een effectieve rol volgens hun eigen kenmerken.
(1) Drukcirculatiesmering: voor de smering van wrijvingsoppervlakken die zwaar worden belast, zoals hoofdlagers, drijfstanglagers, nokkenaslagers, kleptuimelmechanisme, enz., wordt smeerolie met een bepaalde druk in de wrijvingsoppervlakken geïnjecteerd door gebruik te maken van een smeeroliepomp, die drukcirculatiesmering wordt genoemd. Het wordt gekenmerkt door een betrouwbare werking, een goed smeereffect en een goed reinigend en koelend effect, maar de systeemstructuur is ingewikkelder.
(2) Spatsmering: Voor de smering van wrijvingsonderdelen die moeilijk te bereiken zijn of weinig belasting dragen door de drukolietoevoer, zoals cilinderwand, distributietandwiel, nokoppervlak, enz., wordt gebruik gemaakt van de spat- of vallende werking van bewegende delen om smeerolie naar het wrijvingsoppervlak te brengen, wat spatsmering wordt genoemd. Het wordt gekenmerkt door een eenvoudige structuur en een laag stroomverbruik, maar de betrouwbaarheid van de smering is laag, wat gemakkelijk oxidatie en vervuiling van smeerolie veroorzaakt.
(3) Olienevelsmering: Voor de smering van wrijvingsdelen met minder belasting of een relatief lage bewegingssnelheid, zoals de kogelkop van de klepstelschroef, het bovenste uiteinde van de klepstang en de tuimelaar, wordt olienevel gebruikt om hechten zich rond het wrijvingsoppervlak en convergeren vervolgens langzaam en dringen door in de wrijvingsdelen. Op deze manier is olienevelsmering.
(4) Vetsmering: Voor de onderdelen van andere hulpmechanismen, zoals ventilator, waterpompas en motoras, wordt vanwege de kleine belasting en weinig wrijvingsverlies regelmatig vet toegevoegd voor smering.