SUV is de afkorting van Engelse Sports Utility Vehicles en de Chinese betekenis is Sports Utility Vehicles. Dit heeft vooral betrekking op terreinwagens met vierwielaandrijving, avant-gardistische ontwerpen en nieuwe vormen. Met de verbetering van de levensstandaard van mensen worden dit soort auto's niet alleen beperkt tot offroad-gebruik, maar worden ze ook veel gebruikt in het stedelijke vrijetijdsleven en voor andere doeleinden. In feite is het moderne concept van terreinwagens en SUV's behoorlijk verward, zoals de Chevrolet Trailblazer, de Duitse Mercedes-Benz terreinwagen uit de M-klasse en de goedkope en hoogwaardige Zuid-Koreaanse Santa Fe. Ze hebben de ruige en ongeremde wildheid van terreinwagens. Tegelijkertijd zijn het ook typische vertegenwoordigers van SUV's.
De SUV vindt zijn oorsprong in de Verenigde Staten en is de laatste jaren ook het best verkochte voertuigtype op de Amerikaanse markt. In de Verenigde Staten zijn pick-up trucks zeer populaire voertuigen en erg populair onder consumenten. In de jaren tachtig was SUV een gesloten auto die op het chassis van een pick-up werd ontwikkeld om tegemoet te komen aan de belangen van jonge bedienden. SUV 4-wielaandrijving, de voorwielophanging is doorgaans een onafhankelijke ophanging van het autotype, en de achterwielophanging is een niet-onafhankelijke ophanging met een grote bodemvrijheid. Tot op zekere hoogte heeft hij het comfort van een auto en de offroad-prestaties van een terreinwagen; met MPV Door de unieke combinatie van stoelen kan het voertuig zowel personen als vracht vervoeren en heeft het een groot rijbereik. De afgelopen jaren hebben SUV's zich ontwikkeld in de richting van comfort, en sommige voertuigen hebben de functies van luxe auto's. De Toyota Lexus RX300 en BMW X5 die in 1999 werden gelanceerd, zijn bijvoorbeeld beide SUV's gebaseerd op luxe auto's.
CRV - "stedelijk multifunctioneel recreatievoertuig", dit zou de huidige nauwkeurige definitie van CRV moeten zijn.
1. CRV-vierwielaandrijvingsprincipe
Als het gaat om het rijden op complexe wegen, moet u de vierwielaandrijving van CRV begrijpen. De volledige naam van de vierwielaandrijving van CRV is dubbelpompsysteem REAL TIME 4WD (Engels: Dual Pump System REAL TIME 4WD). In 1995 werd Honda's originele viscokoppeling (realtime vierwielaandrijving (Viscous Coupling) RealTime 4WD) ontwikkeld. Om precies te zijn: de vierwielaandrijving van CRV is niet het vierwielaandrijvingssysteem van een hardcore terreinwagen in de traditionele zin van het woord. Het is een auto met een hogere passeerbaarheid en veiligheid op complexe wegen dan gewone auto's. Het is een ON ROAD-auto. Het is geenszins een OFF ROAD terreinwagen. Er staat dus niet eens een 4WD-logo op de CRV.
Zelfs het veersysteem en de voorwielaandrijving van de CRV bepalen dat de CRV geen terreinwagen is.
1. De vierwielaandrijving van CRV bevindt zich volledig in mechanische modus. In het verleden zei een DX op het forum dat het onmogelijk was om AWD te bereiken door de boordcomputer aan te passen.
2. De voorwaarde voor CRV-vierwielaandrijving is dat de snelheden van het voor- en achterwiel niet consistent zijn.
MPV
Het concept MPV komt uit de Verenigde Staten en is de afkorting van Mini Passenger Van. De oorspronkelijke betekenis is een micro-passagiersbusje (de "mini" verwijst hier vooral naar grote bestelwagens zoals Bus). Later veranderde iemand hem in een multifunctioneel voertuig, wat de veelzijdigheid ervan benadrukte. Het is een model dat auto's, stationwagens en bestelwagens combineert. Maar tegenwoordig moet elke auto die MPV wordt genoemd een busje zijn, zoals wij gewoonlijk een busje noemen, en moet hij worden gebruikt om mensen te vervoeren. Strikt genomen zijn MPV's modellen die vooral gericht zijn op individuele gezinsgebruikers. Personenauto's die zijn aangepast ten opzichte van bedrijfsauto's en gericht zijn op groepsklanten, kunnen niet als echte MPV's worden beschouwd. De ruimte van een MPV is relatief groter dan die van auto's met dezelfde cilinderinhoud, en er zijn ook verschillen in grootte, maar hij is niet zo dun als een sedan. Na het midden-1980 werden MPV's vanuit de Verenigde Staten over de hele wereld populair. Dit bestelwagenachtige carrosserieontwerp kan meer spullen bevatten en heeft tegelijkertijd het comfort en bedieningsgemak van een auto; In het beperkte Europa en Japan hebben fabrikanten ook kleine SMPV's ontwikkeld op basis van hun verschillende wegomstandigheden. Volgens statistieken bezit in de ontwikkelde landen in Europa en de Verenigde Staten nu gemiddeld elke drie huishoudens een MPV.
