De hoofdsteunen van autostoelen leunen voornamelijk naar voren om de volgende twee redenen:
1. Veiligheid: autokussen speelt een veilige rol. Als het kussen niet goed is afgesteld bij verkeersongevallen, zal het gemakkelijk zijn om de nek te bezeren, volgens de statistieken van relevante afdelingen wordt bij veel ongevallen de kans op nekletsel bereikt 70 procent, je kunt je voorstellen hoe belangrijk het is om de nek te beschermen, het autokussen kan een bepaalde buffer in de nek brengen als de auto crasht en een bepaalde beschermende rol spelen. Om dezelfde reden als bij de airbag: deze moet uiteraard worden afgesteld wanneer deze wordt gebruikt en er moet voor worden gezorgd dat deze zich in de nekpositie bevindt.
2, comfort: het belangrijkste is om terug te rijden als je iets dicht bij de nek kunt hebben, vooral als je over lange afstanden rijdt, moet de nek ook steun hebben om comfortabel te zijn, en de bestuurder met cervicale spondylose is een goede zaak.
Werkingsprincipe: op het moment van een kop-staartbotsing of ander ongeval, wanneer het hoofd van de getroffen persoon met geweld naar achteren leunt, om de halswervel te vermijden onder invloed van de enorme hoofdversnelling, wordt de plek gebroken of ernstig gewond en gedood . Daarom is bij het ontwerpen van de hoofdsteun de belangrijkste overweging het veiligheidsprobleem: de hoek van de hoofdsteun is naar voren gekanteld en is hard en stevig, en het hoofd wordt verhinderd om met maximale kracht terug te vallen, om de veiligheid te beschermen. van het hoofd en de nek van het autopersoneel.