Volgens berichten in de buitenlandse media zei de Britse regering op 7 november dat het land, in overeenstemming met het ontwikkelingskader voor zelfrijdende auto’s, zal bepalen dat de fabrikanten van zelfrijdende auto’s de wettelijke verantwoordelijkheid zullen dragen voor eventuele crashes, zonder de verantwoordelijkheid van de eigenaren, wat is verwelkomd door verzekeringsmaatschappijen en startups voor zelfrijdende auto's.
Bij het uitleggen van de wetgevingsagenda van de regering tijdens de komende parlementaire bijeenkomst zei koning Charles van Engeland dat de regering de Automated Vehicles Bill zou introduceren. Eerder beloofde Groot-Brittannië vorig jaar het wetsvoorstel in te dienen, maar dit doel is niet bereikt.
In een toespraak voor wetgevers zei koning Charles: "Mijn ministers zullen een nieuw juridisch kader introduceren om de veilige commercialisering van opkomende industrieën zoals zelfrijdende auto's te ondersteunen."
Tara Foley, hoofd van de Britse en Ierse activiteiten van AXA, een wereldwijde verzekeringsmaatschappij, zei dat het nieuwe wetsvoorstel “meerdere voordelen” zou opleveren voor de Britse economie, de verkeersveiligheid en groene banen. Ze voegde eraan toe: “Voor verzekeringsmaatschappijen biedt het nieuwe wetsvoorstel ook cruciale duidelijkheid bij het bepalen van de verantwoordelijkheid van autonoom rijden.”
Eerder hebben veel bedrijven gezegd dat als de regelgeving over autonome voertuigtechnologie niet vóór de volgende algemene verkiezingen van volgend jaar kan worden aangenomen, Groot-Brittannië zijn investering zou kunnen verliezen en start-ups op het gebied van autonoom rijden ervoor zullen kiezen om elders tests uit te voeren.
Alex Kendall, CEO van Wayve, een startup voor autonoom rijden, zei: "De primaire wetgeving inzake autonome voertuigen geeft ons vertrouwen om te blijven investeren in onderzoek en ontwikkeling in het Verenigd Koninkrijk en ons personeelsbestand uit te breiden." Het bedrijf heeft ongeveer $260 miljoen opgehaald bij investeerders, waaronder Microsoft.