Ik geloof dat iedereen weet dat de eerste driepuntsgordel ter wereld in een auto is uitgevonden door Volvo, maar wat als de eerste veiligheidsgordel ter wereld is uitgevonden, onder welke omstandigheden? Het verscheen zelfs in een Amerikaanse autorace op 20 mei 1902. Bestuurder Walter Baker bond zichzelf met verschillende touwen aan de stoel vast en werd 's werelds eerste gordelgebruiker.
Na honderden jaren van ontwikkeling zijn veiligheidsgordels de meest elementaire veiligheidsconfiguratie voor auto's geworden, en hetzelfde geldt voor raceauto's. Van vierpunts tot zespunts veiligheidsgordels, zolang het een professionele racewedstrijd is, deze meerpunts veiligheidsgordels. Ze moeten worden gecertificeerd door de FIA en na de certificeringsperiode moeten ze worden verwijderd en vervangen door een nieuwe set. Hoewel deze aanpak misschien een beetje milieuonvriendelijk lijkt, kan het de racer de grootste veiligheidsgarantie geven om verlopen veiligheidsgordels te voorkomen. Problemen zoals breuken brengen de veiligheid van de bestuurder in gevaar.
Het merk HPI uit Japan is een professioneel bedrijf in race-uitrusting. Het produceert en verkoopt voornamelijk race-onderdelen en auto-onderdelen. De oprichter is ook een kampioenscoureur en heeft jarenlang als teammanager deelgenomen aan de 24 uur van Le Mans. ; Daarom stelt HPI na de oprichting van het merk hoge eisen aan productontwikkeling en kwaliteit. Het test de prestaties van zijn raceproducten tijdens verschillende competities van hoge kwaliteit en is een merk geworden dat de voorkeur geniet van veel coureurs vanwege zijn hoge prestaties, hoge kwaliteit en hoge kostenprestaties. .
Onlangs heeft HPI ook een nieuwe meerpuntsveiligheidsgordel gelanceerd met een nieuwe fluorescerende kleurafstemming. Het heeft vier kleuren fluorescerend oranje, fluorescerend geel, fluorescerend poeder en fluorescerend groen toegevoegd op basis van de oorspronkelijke rijke kleurafstemming. Om eerlijk te zijn, toen ik in het verleden meerpuntsveiligheidsgordels zag, waren ze in feite zwarte en op LOGO gebaseerde producten, die er een beetje saai en saai uitzagen. En de serie meerpuntsgordels van HPI bestaat voornamelijk uit felle kleuren, wat een beetje vitaliteit en enthousiasme toevoegt aan de deprimerende en saaie racecockpit. En HPI's meerpunts veiligheidsgordel is ook gecertificeerd door de FIA, wat de veiligheid van de bestuurder kan maximaliseren en ook de persoonlijkheid van de bestuurder kan benadrukken.
Samenvatting van de redactie: Racen is een soort wedstrijdsport. Hoewel het er van buiten helder en koel uitziet, is deze sport ook een zeer gevaarlijke sport. Het is immers gebruikelijk dat de snelheid van de auto boven de 200 km/u komt. Als er een fout is, is deze niet volledig. De beschermingsmiddelen zijn beslist slechter. Daarom zien we ook dat na jaren van technologische ontwikkeling de uitrusting en raceauto's van de racers ook constant hun eigen beschermende prestaties verbeteren, zodat de coureurs de schade kunnen minimaliseren.
De basis van al deze veiligheid is natuurlijk dat je echte race-uitrusting moet kopen, niet alleen een race-uitrusting met een geborduurd LOGO, dus je kunt alleen maar gewond raken!