Er zijn nog een paar dagen voor de opening van de Guangzhou Auto Show, en grote fabrikanten zijn ook met hun eigen opwarmactiviteiten begonnen. Als we het over de zwaarste voorverwarming willen hebben, denk ik dat de eerste verschijning van Lotus Emeya op de lijst moet staan. Lotus Emeya zal een puur elektrische supercar uit een miljoenklasse op de markt brengen, die niet alleen de designstijl van het gezin overneemt, maar ook een modernere designesthetiek bevat. Laten we het vervolgens van een afstand voelen. Lotus Emeya brengt ons een visueel feest.
De reden waarom Lotus Emeya een puur elektrische supercar is, is dat hij de elementen van een sportwagen en een auto op een perfecte manier combineert. De nieuwe auto zal een sportiever en scherper lijnontwerp gebruiken, en de hele auto heeft een poreus ontwerp opgebouwd uit vier groepen Race-Aero aerodynamische kanalen, en er is een groot aantal koolstofvezelelementen toegevoegd.
Ook het ontwerp van de dagrijlichten van Lotus Emeya is vol herkenning en maakt gebruik van een meer futuristische dubbele boemerangvorm, die niet alleen de gelaagdheid van de voorkant van de auto versterkt, maar de auto er ook superlopend uit laat zien. De koplampgroep is ontworpen in het sierpaneel van de voorbumper, dat moeilijk te vinden is als deze niet brandt, en voegt ook een beetje mysterie toe aan de auto.
Als het een superrijdende auto is, dan zullen er niet minder elementen van superlopend zijn. De voorbumper van Lotus Emeya maakt ook gebruik van veel koolstofvezelmaterialen, die door de hele voorbumper lopen. Bovendien maakt het luchtinlaatrooster van de auto ook gebruik van een actief aerodynamisch apparaat, en is er een actieve luchtdam ontworpen aan de onderkant, zodat de auto uitstekende aerodynamische prestaties kan behalen.
Lotus Emeya heeft een lengte, breedte en hoogte van respectievelijk 5139x2005x1464 mm en een wielbasis van 3069 mm en is gepositioneerd voor middelgrote en grote auto's. De auto zal de vorm van een coupé met een verschuifbare achterkant gebruiken, en de hele zijkant van de carrosserie is ook zeer gestroomlijnd, en er wordt gebruik gemaakt van de ontwerpstijl van een omhullende taillelijn en een middenmotor, zodat de auto kan een betere lichaamsproportie hebben.