Allereerst moet de indeling van de stoel redelijk zijn. De grootte van de inbouwpositie van de stoel is erg belangrijk, wat direct van invloed is op het comfort en het comfort van de gebruiker. Zitplaatsen moeten ergonomische vereisten weerspiegelen.
The shape of the second seat must conform to the physiological functions of the human body. If the driver's riding posture is not ideal, it is easy to get tired or even cause strain. Therefore, the driving seat positions designed by major Japanese, European and American car manufacturers have reference data for basic posture, head, shoulders, arms, abdomen, legs and other movement spaces, which cannot be arbitrary.
The third seat should have an adjustment mechanism (car seat angle adjuster, seat rail). There are differences between men and women, and the seats (especially the driver's seat) must be adjustable. There are adjustments to fit most body sizes.
De vierde stoel moet goede trillingseigenschappen hebben. Hoewel de vloer veel trilt wanneer het voertuig in beweging is, is het mogelijk om goed comfort te krijgen in de stoel dankzij de veren van de autostoel. Als de veerprestaties niet goed zijn, zal het comfort van de auto slecht zijn.
De vijfde stoel moet zeer veilig zijn. Autostoelen, veiligheidsgordels en airbags vormen samen de veiligheidsbescherming voor de inzittenden. De stevigheid van het autostoeltje zelf, de betrouwbaarheid van de verbinding met het lichaam en de sterkte van de rugleuning hebben allemaal industrievoorschriften en testnormen.