Ik geloof dat in het land, zolang de mpv deze Buick GL8 met zeven zitplaatsen zeker in de buurt is, aangezien de mpv-leider ook het referentieproduct is, zoveel jaren is Buick GL8 een van de weinige GM die nog steeds een hoog merk kan behouden stijl zonder voorkeursmodellen, en de verkoop was zeer goed. Tegen 2023 moest de Buick GL8 echter ook concessies doen ondanks de verschillende verkoopdruk, en de huidige autoconcessies van de huidige gebruiker bedragen ongeveer 20,000, hoewel niet veel, maar beter dan niets, maar toch, Buick De verkoop van GL8 daalde nog steeds.
Vanuit het oogpunt van marktgegevens zijn de prestaties van de Buick GL8 in 2023 eigenlijk behoorlijk somber; in januari ligt zelfs de verkoop van slechts meer dan 3000 auto's op een extreem laag niveau, gelukkig na de follow-up na enkele concessies De verkoop van de Buick GL8 begon te stijgen, en in maart steeg de verkoop rechtstreeks naar 12.000 auto's, in april steeg de verkoop weer, maar er is sprake van zwakte. In mei begon de verkoop van de Buick GL8 te dalen, ongeveer hetzelfde als in maart, Een dergelijke prestatie betekent dat de Buick GL8 in de binnenlandse productkracht en de verkoop een evenwichtspunt bereikte. Als er geen nieuwe stimulans komt, kan de verkoop van de Buick GL8 licht blijven dalen.
In het vermogen dat we allemaal zien, is het hele systeem standaard 2.0T-motor, maximaal vermogen 237, maximaal koppel 350 N·m, met 9AT-versnellingsbak, het rijgedrag is nog steeds erg goed, hoewel een nulversnelling resulteert in 9,5 seconden, maar de de werkelijke rijervaring kan zijn, het comfort van de auto is ook erg goed, gekoppeld aan de Buick GL8 alle series naar 48V licht gemengd systeem, hoewel het niet te vergelijken is met de serieuze hybride, kan het ook het brandstofverbruik tot op zekere hoogte verminderen , en het is ook een overweging van de zuinigheid van de auto, dus de Buick GL8 kan het hele jaar door in het veld van middelgrote en grote mpv staan.
Qua configuratie is, net als de prijsklasse van Buick GL8, de spanwijdte van zijn configuratie ook vrij groot, de lage Buick GL8 maar liefst 232.900, de configuratie zelfs omgekeerd beeld, cruise deze zijn niet, laat staan keyless start, keyless entry en andere functies, zelfs de schuifdeur aan de zijkant is handmatig. Maar de top Buick GL8 mag gezegd worden dat hij van alle gemakken is voorzien, naast de afwezigheid van luchtvering, andere intelligente rijhulpfuncties die we maar kunnen bedenken en de luxe configuratie die Buick GL8 heeft, is de prijs uiteraard 473.900, dus vanaf deze vanuit het oogpunt van de Buick GL8 is de productkracht er nog steeds.
In het interieur zijn, zoals eerder vermeld, de lage Buick GL8 en de hoge Buick GL8 helemaal geen auto, wat vooral duidelijk blijkt uit het interieurverschil, de lage Buick GL8-configuratie met een laag plastic gevoel in het interieur, en de stoel heeft stof, en de hoge, top Buick GL8 is niet alleen volledig leer, maar ook een verscheidenheid aan elektrische verstelfuncties en massagefuncties. Als we het moeten kwantificeren, is dat een verschil van ruim 200,000.
