Net nadat de autoshow van Chengdu op 3 september was gesloten, nam de autoshow van München het over van de andere kant van de oceaan, die kan worden beschouwd als de belangrijkste autoshow in Duitsland of Europa. Hoewel niet zo radicaal als het onafhankelijke merk, maar veel buitenlandse merken zijn ook begonnen de lay-out van het nieuwe energieveld te versnellen, zag de autoshow Audi Q6 e-tron, BMW nieuwe tijdperk concept car, MINI puur elektrische versie.
Wat nog opmerkelijker is, is dat ook een aantal Chinese bedrijven naar de autoshow kwamen, zoals Avita 12 en Zero Run C10, die wereldwijd werden gelanceerd en daarmee de vastberadenheid van Chinese automerken benadrukten om de traditionele machten in Europa uit te dagen. Laten we zonder verder oponthoud eens kijken naar enkele van de grootste nieuwe auto's in de show.
De eerste is de Audi Q6 e-tron, de autoshow gericht op de release van het interieurontwerp, ziet er complexer uit, maar vol wetenschap en technologie, met een 11,9 inch LCD-instrument en een 14,5 inch middenbedieningsscherm bestaande uit gebogen schermmodellering, is het visuele middelpunt van het gehele interieur, de passagier kan er ook voor kiezen om een 10,9 inch passagiersscherm te installeren. Hij zal worden uitgerust met een nieuw uniform voertuiginfotainmentplatform met rijke interactieve functies. Het exterieur is uiteraard de gebruikelijke stijl van Audi, maar de splitlight-set is nog steeds erg interessant. Deze auto zal in 2024 in massaproductie worden genomen, waarna hij in productie gaat. Nu wordt de Q5 e-tron verkocht voor ongeveer 300,000 tot 400,000 yuan, en deze Q6 e-tron moet duurder zijn, toch?
De tweede is de BMW New Age Concept Car, een voorproefje van een nieuwe generatie elektrische platformmodellen. Hoewel het een conceptauto is, worden BMW's klassieke dubbele nierengrille en Huo's hoek gereflecteerd, de lichtset en grille hebben zich aangesloten bij de interactieve functie, het interieurgedeelte van de drie belangrijkste kenmerken, de eerste is beknopt, minimaliseert het aantal sleutels, het tweede punt is digitaal, via het BMW iDrive-besturingssysteem, het maximale gemak van wetenschappelijke en technologische configuratie in de auto, en ten slotte de bescherming van het milieu. De meeste materialen in de auto zijn milieuvriendelijk. Wat het vermogen betreft, maakt de auto gebruik van de zesde generatie BMW eDrive elektrische aandrijftechnologie, die de laadsnelheid met 30%, het rijbereik met 30% en de voertuigefficiëntie met 25% verhoogt.
De derde is de puur elektrische MINI, wat ook de zeer hoge verwachtingen van de binnenlandse gebruiker van een auto kan zijn. Hij behoudt tegelijkertijd het originele ontwerpconcept van MINI, met behulp van een gesloten grille-ontwerp, en de LED-lichtgroep is erg interessant. Er zijn drie instelbare modi, maar je kunt ook met mensen communiceren, de koplampschakelaar krijgt een welkomst- en afscheidsanimatie, zodat de auto lijkt alsof er leven in het algemeen is.
De zijkant van de auto verandert niet veel en de staart is nog steeds een klassieke Union Jack. Het interieur zit vol met technologie, het ronde middenbedieningsscherm is zeer karakteristiek, door gebruik te maken van het nieuwe MINI-besturingssysteem, met 8 scènemodi, wordt het middenbedieningsdisplay het overeenkomstige thema, zodat de cabine actief is. Schakel deze auto in, acceleratie nul 6,7 seconden, WLTP-bereik van 402 km. MINI pure elektriciteit staat ook op het punt om binnenlands, op het gebied van puur elektrisch, te blijven concurreren met de oude rivaliserende smart.
Laten we, nadat we over buitenlandse merken hebben gesproken, eens kijken naar de onafhankelijke merken die op de autoshow verschenen, de zwaarste is Avita, en de wereld lanceerde Avita 12 op de autoshow. Deze auto is gepositioneerd als een nieuw high-end intelligent coupé GT-model, vooral het ontwerpniveau valt niet in de stereotypen en ziet er erg sfeervol en elegant uit.
Met een carrosserie van ruim 5 meter en een wielbasis van ruim 3 meter heeft deze auto qua formaat meer resultaten dan de Mercedes-Benz E en BMW 5 Serie, vooral de staartvorm is absoluut de finishing touch van het voertuig. Deze auto beschikt ook over veel "zwarte technologie", zoals uitgerust met Huawei ADS 2.0 intelligent aandrijfsysteem, Hongmeng 4.0 voertuigsysteem, uitgerust met een lithium-ijzerfosfaat 4C-superchargerbatterij uit het Ningde-tijdperk, is absoluut een nieuwe auto die de moeite waard is om naar uit te kijken in de tweede helft van het jaar.
Het tweede wereldwijde debuut van de binnenlandse auto is de zero-run C10, en er zullen versies met vijf en zes zitplaatsen en twee zitplaatsen gelanceerd worden, met een grotere actieradius en twee puur elektrische systemen waaruit de consument kan kiezen, waarbij de totale afmetingen en de ideale L7 dichtbij zijn. maar de prijs zal een stuk goedkoper zijn. Wat de geavanceerde configuratie betreft, maakt de Zero Run CX gebruik van CTC 2.0 batterijlichaamintegratietechnologie en ondersteunt hij snelladen met een hoge spanning van 800 volt, wat een beter energieverbruik en betere aanvullingsprestaties oplevert. En deze auto is uitgerust met Lidar, met Nvidia Orin-X rijassistentiechip, de rijassistentiemogelijkheden zullen ook aanzienlijk worden verbeterd. Daarnaast brengt Zero Run ook de centrale integratiearchitectuur LEAP3.0 met zich mee, en de integratie met vier domeinen zorgt voor een hoger niveau van intelligente elektrische voertuigervaring.
Naast de twee debuutproducten zijn er enkele onafhankelijke merken op de autoshow, BYD Group bracht seal (buitenlandse prijs 4,49-50999 euro), Seal U (Song PLUS EV kampioensversie) en Denza D9 Om in China de nieuwe leider op het gebied van energievoertuigen te stabiliseren, is het volgende doel van BYD het inrichten van de wereldmarkt en het leiden van de ontwikkeling van de hele industrie. Het merk Mg is te zien puur elektrische sportwagen cyberster, twee deuren, twee cabrioletontwerp met softtop, 3,2 seconden nulhonderd acceleratie voor dit product brengt het ultieme gevoel van sport, er wordt gemeld dat de overzeese prijs van 55,000 pond (ongeveer 470,000 yuan).
Daarnaast brachten Celis, Xiaopeng en Dongfeng Liuqi ook hun producten naar de tentoonstelling. De nieuwe energievoertuigen van China hebben de interne rol versneld, waardoor vele uitstekende merken zijn ontstaan, en hebben een leidende positie ingenomen op het gebied van elektrische energie, intelligente tank, geassisteerd rijden en productieautomatisering. De trend van aanval en verdediging is anders, het betreden van de Europese markt is ook de consensus van een aantal onafhankelijke merken, en traditionele overzeese merken versnellen ook de transformatie, een nieuw en oud dueldrama zal in Europa beginnen, de PK-resultaten laten ons zien wacht maar af.